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Nós nos concentramos em fornecer produtos com alta qualidade, longa vida útil e preço razoável, por isso criamos de forma independente o Peças de empilhadeira marca "luta", e Pneus de empilhadeira Marca "BGO". Como o distribuidor oficial para AISIN, temos uma estreita cooperação com Nikki, KYB, SHIMADZU, AISAN e outras marcas famosas marca, para garantir que nós oferecemos aos nossos clientes com o preço de primeira mão. Temos extensa conexão e profunda cooperação com mais de 200 fabricantes de peças de empilhadeira que fornecem o nosso cliente com multiplicar escolhas eo preço mais favorável.

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Guangzhou Yuan Song Trade Co.,Ltd Guangzhou YuanSong Trade Co., Ltd. é o distribuidor oficial da região da China para o Japão Aisin Forklift Parts, que é uma das 500 maiores empresas do mundo. Somos especializados em pesquisa de peças de empilhadeira & amp; Desenvolvimento, produção, distribuição e exportação. Nossa empresa enfatiza em produtos de alta qualidade e bom serviço também. Com a melhor qualidade, alta produtividade, inovação e objetivo principal, estamos em um status altamente dinâmico e competitivo. A sinceridade cria valor; A confiança ganha o futuro é a nossa visão central. YuanSong estende todos os esforços e cooperação no desenvolvimento de negócios para nossos clientes em todo o mundo. Nós começ envolvidos em todos os tipos de empilhadeira da marca com todos os tipos das peças, tais como TOYOTA, MITSUBISHI, NISSAN, KOMATSU, ISUZU, TCM, DAEWOO, HYUNDAI, YALE, TAILIFT, YANMAR e assim por diante.
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  • há ruído anormal no motor diesel? há ruído anormal no motor diesel?
    2021-08-30Admin

    - há um ruído anormal no motor diesel? um artigo ensina você mesmo a solucionar as causas das falhas do motor diesel! razão 1: o ângulo de avanço do suprimento de combustível é muito grande e há percussão de metal rítmica no cilindro método de solução de problemas: ajustar o ângulo de avanço do suprimento de combustível razão 2: o bocal de injeção de combustível goteja óleo e a válvula agulha está presa, causando um repentino som de "clique, clique, clique" método de solução de problemas: limpe, repare e substitua o conjunto da válvula de agulha razão 3: a folga da válvula é muito grande, e há um som rítmico e limpo de batida método de solução de problemas: ajustar a folga da válvula razão 4: o pistão atinge a válvula e há um som de batida pesado e uniformemente rítmico (coloque levemente a mão na porca da tampa da cabeça do cilindro para sentir a vibração do pistão batendo) método de solução de problemas: aumente apropriadamente a folga da válvula de ar, corrija a folga do rolamento da biela ou substitua a bucha da biela razão 5: o pistão atinge o fundo da válvula do cilindro, e um impacto forte e poderoso pode ser ouvido método de solução de problemas: junta opcional da cabeça do cilindro razão 6: a mola da válvula está quebrada, a haste da válvula está torta e o elevador da válvula está gasto, fazendo com que o motor da válvula faça um leve som de batida método de solução de problemas: substitua a mola, haste ou taco, etc.e ajuste a folga da válvula razão 7: o ruído anormal causado pela folga excessiva entre o pistão e a camisa do cilindro, que é reduzido conforme o Motor a gasóleo esquentaT método de resolução de problemas: mude a camisa do cilindro e o pistão de acordo com o desgaste razão 8: quando a folga do rolamento da biela é muito grande, quando a velocidade cai repentinamente, um impacto forte e poderoso pode ser ouvido método de solução de problemas: substitua o rolamento da biela razão 9: a folga entre a bucha da biela e o pino do pistão é muito grande, o som é ligeiramente agudo e é particularmente claro quando em marcha lenta método de solução de problemas: substitua o rolamento da biela razão 10: quando a folga axial da placa de impulso do virabrequim é muito grande, o virabrequim pode ser ouvido movendo-se para frente e para trás em velocidade de marcha lenta. método de solução de problemas: substitua a placa de impulso do virabrequim

  • é o poder do motor diesel da empilhadeira insuficiente? é o poder do motor diesel da empilhadeira insuficiente?
    2021-07-23Admin

    - É O poder do diesel da empilhadeira Eng ine insuficiente? Um artigo ensina você Como Para solucionar problemas das causas das falhas do motor diesel você mesmo! Análise de falha da energia do motor diesel Insuficiência: Razão 1: A tela do filtro do filtro diesel ou a junta de tubo de entrada de óleo da bomba de transferência de óleo é bloqueadaSolução de problemas Método: Limpe ou substituaRazão 2: pressão injetora insuficiente ou má atomizaçãoSolução de problemas Método: Verifique e repare o injetor de combustível ou substitua a montagem do injetor de combustívelRazão 3: Desgaste excessivo das partes de precisão da bomba de injeção de combustívelSolução de problemas Método: Ajuste a oferta de óleo ou repare o êmbolo e mesmo peças, a válvula de entrega e mesmo peçasRazão 4: A primavera do governador é deformada e folga, e não atinge a velocidade nominalSolução de problemas Método: Ajuste o parafuso limite de alta velocidade e substitua o Regulador de velocidade PrimaveraRazão 5: O ar entra no sistema de combustívelSolução de problemas Método: excluir o ar no sistema de combustívelRazão 6: Ângulo de avanço incorreto de injeção de combustívelSolução de problemas Método: ajustar de acordo com os regulamentosRazão 7: O suprimento de óleo de cada cilindro é desigualSolução de problemas Método: Ajuste o suprimento de óleo de cada cilindroRazão 8: O filtro de ar não é suaveSolução de problemas Método: Limpe ou substitua o elemento do filtroRazão 9: Vazamento da válvula de arSolução de problemas Método: Verifique a liberação da válvula, a elasticidade da mola da válvula, o desgaste da guia da válvula e a vedação da válvula e substitua as peças se forem necessárias. válvula de moagemRazão 10: pressão de compressão insuficienteSolução de problemas Método: De acordo com a razão de falha correspondente e eliminação de "Diesel Engine não pode Iniciar" Em outro artigoRazão 11: O tempo da distribuição de gás está erradoSolução de problemas Método: Desgaste excessivo da came, substitua a árvore de camesRazão 12: Os parafusos do injetor estão soltosSolução de problemas Método: Substitua a arruela de cobre, limpe o orifício interno da manga de cobre e aperte uniformemente a porca do injetor de combustívelRazão 13: Parafusos de cabeça do cilindro são soltosSolução de problemas Método: Ajuste ao torque de aperto especificado

  • te ensinar como Para analisar e solucionar problemas da causa da falha do motor diesel da empilhadeira te ensinar como Para analisar e solucionar problemas da causa da falha do motor diesel da empilhadeira
    2021-06-28Admin

    Não pode O motor diesel da empilhadeira Início? Depois de comprar uma empilhadeira, tive que alugar uma empilhadeira Porque de uma repartição do Empilhadeira. Obviamente, não há necessidade de substituir as partes, mas porque i não Entenda, passei muito dinheiro na oficina Loja. Você também está preocupado com estes Problemas? a fim de resolver estes Problemas, Guangzhou Yuansong Peças de empilhadeira Trading Co., Ltd. Publicará um artigo uma vez por mês de junho em Como para encontrar as causas do fracasso de cada parte do Empilhadeira. Cada usuário de empilhadeira pode verificar e reparar sua empilhadeira sozinho, para que os clientes possam economizar custos e tempo. Análise de falha do motor diesel não começando1. Velocidade de baixa inicializaçãoRazão 1: A bateria é insuficiente ou a fiação é soltaRazão 2: Falha do motor do starterSolução de problemas Método: Verifique o tanque de combustível e preencha-o para cima; Check Seja A válvula do tanque de combustível está abertaSolução de problemas Método: remova ar; substituir diesel; Aperte as articulaçõesSolução de problemas Método: Limpe o pipeline, substitua o elemento do filtro do filtro diesel, limpe o tubo de entrada de óleo da bomba de transferência de óleoSolução de problemas Método: Check Seja O tubo de entrada da bomba de transferência de óleo está vazando e verifique se A bomba de transferência de óleo é defeituosaSolução de problemas Método: desmontar e reparar o injetor e ajuste-o no banco de teste do injetorSolução de problemas Método: Reparar ou substituir peças 3. pressão de compressão insuficienteRazão 1: A liberação da válvula é muito pequenaRazão 2: vazamento da válvula.Razão 3: Vazamento de ar na junta da cabeça do cilindro razão4: desgaste do anel de pistão, ligação, sobreposição de posição abertaSolução de problemas Método: Adicionar óleo ou mudança de óleoSolução de problemas Método: soldar ou substituir o óleo tubulação; apertando o tubo de óleo articulação; Substituindo o medidor de pressão de óleoSolução de problemas Método: reparar ou substituir diretamenteSolução de problemas Método: reparar ou substituir diretamenteSolução de problemas Método: Verifique a passagem do óleo parafusos e conecte a posição de vazamento 5. A pressão do óleo é muito altaRazão 1: A válvula limitadora de pressão da bomba de óleo não está funcionando corretamente, e o retorno de óleo não é suaveRazão 2: A temperatura é muito baixa, resultando em alta viscosidade de óleoSolução de problemas Método: limpeza ou dragagem 7. O escape emite fumaça pretaRazão 1: O injetor é bloqueado por depósitos de carbono e a válvula de agulha está presoRazão 2: SobrecargaRazão 3: A injeção de combustível é tarde demais, e parte das queimaduras de combustível durante o processo de escapeRazão 4: Deslocamento de válvula incorreta e vedação de válvula ruimRazão 5: O fornecimento de combustível de cada cilindro da bomba de injeção de combustível é desigualRazão 6: O tubo de admissão e o filtro de ar são bloqueados, e...

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