Quando a empilhadeira não liga, pode ser o problema da vela de ignição, siga as etapas do artigo para revisar a vela de ignição da empilhadeira. Razão 1: O isolador da vela de ignição está rachado Método de solução de problemas: substitua a vela de ignição Razão 2: A folga do eletrodo da vela de ignição está errada Método de solução de problemas: ajuste a folga Razão 3: A junta da vela de ignição não está bem vedada Método de solução de problemas: Aperte ou substitua a junta Razão 4: Muito depósito de carbono no eletrodo da vela de ignição Método de solução de problemas: Elimine os depósitos de carbono Razão 5: A vela de ignição está úmida Método de solução de problemas: secagem

Por que o gerador parou de funcionar novamente! ! ! ! ! Não fique irritado, por favor, leia este artigo primeiro. Razão 1: A bobina da armadura está danificada Método de solução de problemas: revisão de desmontagem Motivo 2: falha do regulador Método de solução de problemas: Solução de problemas e ajuste Razão 3: Geração de energia insuficiente - correia do ventilador está muito solta Método de solução de problemas: Tuning Razão 4: Geração de energia insuficiente - mau contato das escovas de carvão Método de solução de problemas: Use lixa nº 00 para polir a escova de carvão e o comutador e limpe-os Razão 5: Geração de energia insuficiente - a força da mola da escova de carvão é muito fraca Método de solução de problemas: ajuste ou substitua Razão 6: Geração de energia insuficiente - fio solto Método de solução de problemas: Aperte os postes de encadernação Razão 7: O rolamento está muito solto ou o ruído ocorre Método de solução de problemas: substitua ou adicione graxa Razão 8: Aquecimento muito rápido - curto-circuito da bobina da armadura Método de solução de problemas: Solução de problemas das bobinas da armadura Razão 9: Aquecimento muito rápido - bobina de campo magnético em curto Método de solução de problemas: Solução de problemas de bobinas de campo Razão 10: Aquecimento muito rápido - falta de óleo nos rolamentos ou travamento Método de solução de problemas: Enchimento com lubrificante Razão 11: Aquecimento muito rápido - correia do ventilador muito apertada Método de solução de problemas: Ajustar a tensão da correia Razão 12: Aquecimento muito rápido - a força da mola da escova de carvão é muito grande Método de solução de problemas: Ajuste a elasticidade

Por que o motor está fumando? ? ? ? Não se preocupe, deixe-me examinar sua empilhadeira com você. Razão 1-1: Fumaça preta do tubo de escape (devido à má combustão) —————— Válvula de estrangulamento parcialmente fechada Método de solução de problemas: Ajuste Razão 1-2: Fumaça preta do tubo de escape (devido à má combustão) —————— Filtro de ar bloqueado Método de solução de problemas: limpeza e dragagem Razão 2-1: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao super-resfriamento do motor) —————— Aquecimento insuficiente do motor Método de solução de problemas: Aumente a carga se o aquecimento do motor não for suficiente e aumente gradualmente a carga depois que o motor for aquecido a uma temperatura da água acima de 50 graus Razão 2-2: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao motor estar muito frio) —————— A gasolina contém água Método de solução de problemas: Remova a umidade Razão 2-3: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao motor estar muito frio) —————— Água no cilindro Método de solução de problemas: Solução de problemas Razão 2-4: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao motor estar muito frio) —————— Fraca atomização da injeção de combustível do injetor de combustível, fenômeno de gotejamento de óleo e baixa pressão de injeção de combustível Método de solução de problemas: Verifique o conjunto do bico de óleo Razão 2-5: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao motor estar muito frio) —————— O tempo de injeção de combustível é muito tarde Método de solução de problemas: Reajuste o tempo de abastecimento de óleo Razão 2-6: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao motor estar muito frio) —————— A pressão no cilindro não é suficiente, o combustível não é bem queimado e é excluído Método de solução de problemas: Verifique a pressão do cilindro Razão 3-1: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— Muito óleo Método de solução de problemas: libere o excesso de óleo Razão 3-2: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— O anel do pistão se desgasta demais ou está preso por depósitos de carbono, fazendo com que o óleo transborde Método de solução de problemas: Substitua ou limpe os anéis do pistão Razão 3-3: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— A folga entre o pistão e o cilindro é muito grande Método de solução de problemas: revisão ou substituição Razão 3-4: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— Baixa carga de longo prazo (menos de 40% da potência nominal) transferência distante Método de solução de problemas: Aumente adequadamente a carga Razão 3-5: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— Filtro de ar entupido Método de solução de problemas: Desmonte e limpe o filtro de ar Razão 3-6: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— A folga entre a haste da válvula e a guia da válvula é muito grande Método de solução de problemas: Substituir...

A empilhadeira apresenta pressão de óleo insuficiente? Talvez você possa dar uma olhada neste artigo, ele ajudará você a verificar a falha de sua empilhadeira juntos. Razão 1: Muito pouco ou muito óleo Método de solução de problemas: reabasteça ou libere o excesso de óleo Razão 2: A viscosidade do óleo está muito baixa Método de solução de problemas: Troque o óleo Motivo 3: A temperatura do óleo do motor está muito alta Método de solução de problemas: esfrie o motor, verifique o sistema de arrefecimento Motivo 4: O filtro de óleo está bloqueado, o tubo de conexão ou a passagem de óleo estão vazando Método de solução de problemas: limpeza para desobstruir ou apertar Razão 5: Filtro de óleo entupido Método de solução de problemas: Limpe e drage ou substitua o elemento do filtro fino Razão 6: Falha no manômetro de óleo Método de solução de problemas:Substituindo o medidor de pressão do óleo

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Você está se perguntando por que o cilindro da sua empilhadeira está mal comprimido e como solucionar o problema? Por favor, siga os passos do artigo para consertar sua empilhadeira! Razão 1: Mau contato entre a válvula e a sede da válvula Método de solução de problemas: Esmerilhar a válvula ou a sede da válvula Razão 2: Mola da válvula quebrada Método de solução de problemas: substitua a mola Razão 3: A folga da válvula está errada Método de solução de problemas: Ajuste a folga da válvula Razão 4: A junta do cabeçote está danificada Método de solução de problemas: substitua Razão 5: Camisa do cilindro, pistão, anel do pistão desgastam demais Método de solução de problemas: Repare ou substitua Razão 6: Vazamento no coletor de admissão Método de solução de problemas: verifique o coletor de admissão e aperte as porcas da junta

O que devo fazer se o motor funcionar de forma anormal ou parar no meio do caminho, e o abastecimento de gasolina não for suave Razão 1: Incrustação excessiva do filtro de gasolina Método de solução de problemas: limpar sujeira Razão 2: Filtro da bomba de gás entupido Método de solução de problemas: Limpar o filtro Razão 3: Bloqueio do tubo de gasolina Método de solução de problemas: Sopre com ar comprimido Razão 4: Vazamento de óleo do tubo ou conexão de gasolina Método de solução de problemas: Solda ou aperto Razão 5: O nível de óleo na câmara de flutuação do carburador está muito baixo Método de solução de problemas: ajuste adequadamente Razão 6: Orifício do carburador bloqueado Método de solução de problemas: Sopre com ar comprimido Razão 7: Válvula da bomba de gasolina vazando óleo ou diafragma danificado Método de solução de problemas: Faça uma revisão geral da válvula ou substitua o diafragma

Por que o motor não está em marcha lenta? Qual acessório está com defeito? Se você não tiver certeza, siga-nos para verificar sua empilhadeira. Motivo 1: Abertura excessiva do acelerador do carburador Método de solução de problemas: Ajuste Motivo 2: Falha no controle do jato de marcha lenta do carburador Método de solução de problemas: Ajustar o parafuso de ajuste de marcha lenta Razão 3: Vazamento no coletor de admissão Método de solução de problemas: Revisar o coletor de admissão ou substituir a junta Razão 4: Individual as velas de ignição estão danificadas, depósitos excessivos de carbono ou folga incorreta Método de solução de problemas: Substitua ou remova os depósitos de carbono e ajuste a folga Razão 5: O tempo de ignição é muito cedo Método de solução de problemas: Ajuste o ângulo de ignição do distribuidor Razão 6: Fornecimento de gasolina insatisfatório Método de solução de problemas: consulte a análise de falhas e solução de problemas correspondentes em "O motor funciona de forma anormal ou desvia no meio do caminho" nesta série de artigos