Os vários sistemas operacionais da empilhadeira são conectados por muitos componentes e trabalham juntos para manter a operação normal da empilhadeira. O excesso de poeira pode causar o bloqueio de peças e afetar a operação de vários sistemas da empilhadeira. Falhas menores podem causar problemas de operação da empilhadeira, e falhas maiores podem causar acidentes de engenharia. Portanto, devemos limpar as peças da empilhadeira regularmente. Ao mesmo tempo, também podemos substituir algumas peças de desgaste. Agora, deixe-me falar com você sobre a limpeza de peças e baterias de empilhadeiras.1 . Para a limpeza de algumas peças metálicas de empilhadeiras, costumamos utilizar métodos de lavagem a frio e lavagem a quente. 1. O método de lavagem a frio é usar querosene. É rápido. Após a lavagem com diesel leve ou gasolina, seque com ar comprimido. O equipamento necessário para este método de limpeza é muito simples. A operação também é muito rápida. 2. O método de lavagem a quente consiste em limpar com solução alcalina e aquecer a solução. Em seguida, as peças são embebidas e retiradas, enxaguadas com água limpa e depois secas com ar comprimido. Para evitar a corrosão das peças em liga de alumínio, não pode ser limpo com uma solução que contenha uma grande quantidade de hidróxido de sódio.2 . Para o anel de vedação do sistema de limpeza de algumas peças não metálicas da empilhadeira, use álcool. A limpeza de peças de borracha, como copos de freio, aguarrás ou fluido de freio. Não use querosene. Anel de borracha. Deve ser limpo com gasolina hidráulica ou solução alcalina para evitar inchaço e deterioração. A placa de fricção da embreagem e a placa de fricção do freio não podem ser fervidas e lavadas com solução alcalina, devendo ser limpas com um pouco de gasolina. As peças de couro (como aventais de vedação de óleo, etc.) geralmente são limpas com um pano seco.3 . A sujeira comum nas peças da empilhadeira também tem um sólido preto - é gradualmente formado sob alta temperatura e alta pressão e adere firmemente à superfície dos pistões do motor de combustão interna, camisas do cilindro, cabeçotes do cilindro e outras peças. A textura é extremamente dura. Os depósitos de carbono devem ser removidos durante os reparos. Para garantir o funcionamento normal da empilhadeira, os depósitos de carbono nas peças também devem ser removidos regularmente. Normalmente limpamos esse tipo de sujeira de duas maneiras: 1. Uma é a limpeza física, ou seja, a raspagem com espátula, espátula (ou com pedaço de bambu), escova de metal, etc. Este método de remoção manual dos depósitos de carbono é ineficiente e difícil de remover. Se você não tiver cuidado, isso danificará as peças. 2. Existe outra maneira de remover depósitos de carbono por métodos químicos. A solução para remover os depósitos de carbono das peças do motor de combustão interna é preparada: em seguida, mergulhe os depósitos de carbono das peças na solução de limpeza. Se houver um dispositivo de aquecimento,...

A velocidade do motor é instável, Isso pode ser devido aos seguintes motivos. Por favor, venha conferir comigo! Razão 1: O volume de óleo de cada cilindro é irregular e o injetor de combustível está pingando; o parafuso do garfo da barra de direção está solto. Método de solução de problemas: Ajuste o suprimento de óleo de cada cilindro para ser uniforme, repare a flor e substitua a válvula de agulha do injetor, e fixe o parafuso do garfo. Razão 2: A folga entre o garfo de mudança e o ajuste é muito grande e a esfera de aço e a placa deslizante estão gastas e amassadas. Método de solução de problemas: Peças de reposição Razão3: A folga do movimento axial do eixo de comando da bomba injetora de combustível é muito grande. Método de solução de problemas: Ajuste com espaçadores de cobre Razão4: Bloco de bucha de disco deslizante Método de solução de problemas: Limpe, repare ou substitua Razão5: O nível de óleo sobe - o anel de vedação da camisa do cilindro está danificado Método de solução de problemas: Substitua o anel de vedação Razão6: O nível do óleo do motor aumenta - vazamentos na junta do cabeçote do cilindro Método de solução de problemas: Substitua a junta da cabeça do cilindro Razão7: Elevação do nível de óleo - vazamento de água na cabeça do cilindro ou corpo Método de solução de problemas: Manutenção e substituição

Feriado de 3 dias para o dia de Ano Novo em 2022: Durante o feriado, se você tiver alguma urgência, não hesite em entrar em contato com nossa equipe de vendas via WhatsApp ou e-mail. Eles responderão assim que virem a mensagem. Obrigado pela sua colaboração e apoio, e desejo-lhe um feliz feriado! Departamento de Propaganda

A empilhadeira parou sozinha enquanto dirigia. Isso pode ser devido aos seguintes motivos. Por favor, venha e verifique comigo! Razão 1: Há ar na linha de óleo, a bomba de óleo não fornece óleo; o filtro diesel está bloqueado Método de solução de problemas: sangrar e consertar a bomba de combustível; limpe o filtro diesel Razão 2: O pistão emperra a camisa do cilindro e o mancal é preso. Método de solução de problemas: Folga de ajuste incorreta, conserte e substitua Razão 3: A válvula de saída da bomba de injeção de combustível está presa e a mola do êmbolo está quebrada Método de solução de problemas: revisar ou substituir Razão 4: A luva do disco deslizante do regulador está presa Método de solução de problemas: revisar ou substituir

Se o óleo da sua empilhadeira for consumido muito rápido, isso pode ser porque sua empilhadeira está com defeito, por favor, deixe-me dizer a você como encontrar o problema e corrigi-lo. Razão 1: A viscosidade do óleo usado é muito baixa e a marca está errada Método de solução de problemas: Use graus especificados de óleo do motor Razão 2: Desgaste excessivo do pistão e camisa do cilindro; o orifício de retorno de óleo da ranhura do copo de óleo do pistão está bloqueado Método de solução de problemas: Substituir; limpe o orifício de retorno do óleo Razão 3: Adesão do anel de pistão; instalação reversa dos anéis de ar superior e inferior; desgaste excessivo Método de solução de problemas: limpeza e substituição Razão 4: Vazamento de óleo nas vedações de óleo dianteiras e traseiras do virabrequim, o plano de junta do cárter de óleo e o plano da tampa da extremidade traseira da cabeça do cilindro Método de solução de problemas: Verifique e substitua as peças da tubulação Razão 5: A temperatura e a pressão do óleo do motor estão muito altas, causando evaporação e respingos Método de solução de problemas: Reduza a temperatura, verifique e ajuste a válvula limitadora de pressão da bomba de óleo

Razão 1: O suprimento de combustível de cada cilindro do motor diesel é desigual Método de solução de problemas: verificar e ajustar o suprimento de combustível da bomba de injeção de combustível Razão 2: Baixa atomização de injetores de combustível em cilindros individuais de motores a diesel Método de solução de problemas: reparar o bico de injeção de combustível Razão 3: Cilindros individuais de motores a diesel tem vazamento de ar sério, e a taxa de compressão é bem diferente Método de solução de problemas: elimine o vazamento de ar, verifique e ajuste a folga de compressão de cada cilindro Razão 4: Água no diesel, entrada de ar Método de solução de problemas: ventilação, precipitação de combustível diesel Razão 5: O motor diesel está mal instalado e os pinos de suporte estão soltos Método de solução de problemas: corrija o alinhamento; apertar Razão 6: O motor diesel bate no cilindro e o trabalho é difícilT método de resolução de problemas: verifique o ângulo de avanço do fornecimento de combustível e carregue o motor diesel após o aquecimento Razão 7: O gás foge para o cárter Método de solução de problemas: verificar, substituir o anel do pistão, substituir o óleo do motor Razão 8: O óleo do motor entrou na água, o óleo do motor está diluído e deteriorado e o óleo do motor é insuficiente ou excessivo Método de solução de problemas: verifique a superfície do óleo Razão 9: Baixo fluxo de óleo e baixa pressão Método de solução de problemas: verifique o desgaste dos rotores interno e externo da bomba de óleo Razão 10: O intervalo de correspondência do rolamento é muito pequeno Método de solução de problemas: verificar e ajustar a folga de ajuste de cada rolamento Razão 11: o impulsor da bomba de água está danificado e quebrado Método de solução de problemas: verifique e substitua o impulsor da bomba de água Razão 12: A correia em V do ventilador está escorregando Método de solução de problemas: verifique a tensão da correia em V do ventilador ou substitua a correia em V Razão 13: Posição inadequada do radiador de água e ventilador Método de solução de problemas: verifique a posição de instalação do radiador de água Razão 14: Mau funcionamento do termostato Método de solução de problemas: verifique a condição de trabalho do termostato Razão 15: A tubulação do sistema de resfriamento está bloqueada e a incrustação na camisa de água é muito grossa Método de solução de problemas: limpar o sistema de resfriamento e a camisa de água Razão 16: Deslocamento insuficiente da bomba de água Método de solução de problemas: verifique a folga do impulsor da bomba de água Razão 17: A junta da cabeça do cilindro está danificada e o gás entra no canal Método de solução de problemas: Encha o radiador de água com água. Substitua a junta da cabeça do cilindro

- há um ruído anormal no motor diesel? um artigo ensina você mesmo a solucionar as causas das falhas do motor diesel! razão 1: o ângulo de avanço do suprimento de combustível é muito grande e há percussão de metal rítmica no cilindro método de solução de problemas: ajustar o ângulo de avanço do suprimento de combustível razão 2: o bocal de injeção de combustível goteja óleo e a válvula agulha está presa, causando um repentino som de "clique, clique, clique" método de solução de problemas: limpe, repare e substitua o conjunto da válvula de agulha razão 3: a folga da válvula é muito grande, e há um som rítmico e limpo de batida método de solução de problemas: ajustar a folga da válvula razão 4: o pistão atinge a válvula e há um som de batida pesado e uniformemente rítmico (coloque levemente a mão na porca da tampa da cabeça do cilindro para sentir a vibração do pistão batendo) método de solução de problemas: aumente apropriadamente a folga da válvula de ar, corrija a folga do rolamento da biela ou substitua a bucha da biela razão 5: o pistão atinge o fundo da válvula do cilindro, e um impacto forte e poderoso pode ser ouvido método de solução de problemas: junta opcional da cabeça do cilindro razão 6: a mola da válvula está quebrada, a haste da válvula está torta e o elevador da válvula está gasto, fazendo com que o motor da válvula faça um leve som de batida método de solução de problemas: substitua a mola, haste ou taco, etc.e ajuste a folga da válvula razão 7: o ruído anormal causado pela folga excessiva entre o pistão e a camisa do cilindro, que é reduzido conforme o Motor a gasóleo esquentaT método de resolução de problemas: mude a camisa do cilindro e o pistão de acordo com o desgaste razão 8: quando a folga do rolamento da biela é muito grande, quando a velocidade cai repentinamente, um impacto forte e poderoso pode ser ouvido método de solução de problemas: substitua o rolamento da biela razão 9: a folga entre a bucha da biela e o pino do pistão é muito grande, o som é ligeiramente agudo e é particularmente claro quando em marcha lenta método de solução de problemas: substitua o rolamento da biela razão 10: quando a folga axial da placa de impulso do virabrequim é muito grande, o virabrequim pode ser ouvido movendo-se para frente e para trás em velocidade de marcha lenta. método de solução de problemas: substitua a placa de impulso do virabrequim

- É O poder do diesel da empilhadeira Eng ine insuficiente? Um artigo ensina você Como Para solucionar problemas das causas das falhas do motor diesel você mesmo! Análise de falha da energia do motor diesel Insuficiência: Razão 1: A tela do filtro do filtro diesel ou a junta de tubo de entrada de óleo da bomba de transferência de óleo é bloqueadaSolução de problemas Método: Limpe ou substituaRazão 2: pressão injetora insuficiente ou má atomizaçãoSolução de problemas Método: Verifique e repare o injetor de combustível ou substitua a montagem do injetor de combustívelRazão 3: Desgaste excessivo das partes de precisão da bomba de injeção de combustívelSolução de problemas Método: Ajuste a oferta de óleo ou repare o êmbolo e mesmo peças, a válvula de entrega e mesmo peçasRazão 4: A primavera do governador é deformada e folga, e não atinge a velocidade nominalSolução de problemas Método: Ajuste o parafuso limite de alta velocidade e substitua o Regulador de velocidade PrimaveraRazão 5: O ar entra no sistema de combustívelSolução de problemas Método: excluir o ar no sistema de combustívelRazão 6: Ângulo de avanço incorreto de injeção de combustívelSolução de problemas Método: ajustar de acordo com os regulamentosRazão 7: O suprimento de óleo de cada cilindro é desigualSolução de problemas Método: Ajuste o suprimento de óleo de cada cilindroRazão 8: O filtro de ar não é suaveSolução de problemas Método: Limpe ou substitua o elemento do filtroRazão 9: Vazamento da válvula de arSolução de problemas Método: Verifique a liberação da válvula, a elasticidade da mola da válvula, o desgaste da guia da válvula e a vedação da válvula e substitua as peças se forem necessárias. válvula de moagemRazão 10: pressão de compressão insuficienteSolução de problemas Método: De acordo com a razão de falha correspondente e eliminação de "Diesel Engine não pode Iniciar" Em outro artigoRazão 11: O tempo da distribuição de gás está erradoSolução de problemas Método: Desgaste excessivo da came, substitua a árvore de camesRazão 12: Os parafusos do injetor estão soltosSolução de problemas Método: Substitua a arruela de cobre, limpe o orifício interno da manga de cobre e aperte uniformemente a porca do injetor de combustívelRazão 13: Parafusos de cabeça do cilindro são soltosSolução de problemas Método: Ajuste ao torque de aperto especificado