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Nós nos concentramos em fornecer produtos com alta qualidade, longa vida útil e preço razoável, por isso criamos de forma independente o Peças de empilhadeira marca "luta", e Pneus de empilhadeira Marca "BGO". Como o distribuidor oficial para AISIN, temos uma estreita cooperação com Nikki, KYB, SHIMADZU, AISAN e outras marcas famosas marca, para garantir que nós oferecemos aos nossos clientes com o preço de primeira mão. Temos extensa conexão e profunda cooperação com mais de 200 fabricantes de peças de empilhadeira que fornecem o nosso cliente com multiplicar escolhas eo preço mais favorável.

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Guangzhou Yuan Song Trade Co.,Ltd Guangzhou YuanSong Trade Co., Ltd. é o distribuidor oficial da região da China para o Japão Aisin Forklift Parts, que é uma das 500 maiores empresas do mundo. Somos especializados em pesquisa de peças de empilhadeira & amp; Desenvolvimento, produção, distribuição e exportação. Nossa empresa enfatiza em produtos de alta qualidade e bom serviço também. Com a melhor qualidade, alta produtividade, inovação e objetivo principal, estamos em um status altamente dinâmico e competitivo. A sinceridade cria valor; A confiança ganha o futuro é a nossa visão central. YuanSong estende todos os esforços e cooperação no desenvolvimento de negócios para nossos clientes em todo o mundo. Nós começ envolvidos em todos os tipos de empilhadeira da marca com todos os tipos das peças, tais como TOYOTA, MITSUBISHI, NISSAN, KOMATSU, ISUZU, TCM, DAEWOO, HYUNDAI, YALE, TAILIFT, YANMAR e assim por diante.
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  • 48 métodos de solução de problemas do mecanismo de empilhadeira! 48 métodos de solução de problemas do mecanismo de empilhadeira!
    2018-12-20Admin

    48 métodos de solução de problemas do mecanismo de empilhadeira! 1. baixa velocidade de rotação do motor - a bateria da empilhadeira está com pouca carga e pode ser carregada diretamente na bateria 2. baixa velocidade do motor - conexão de circuito pobre - verifique se o fio está solto 3. baixa velocidade do motor - falha do motor de arranque, mau contato entre a escova do motor e o comutador, má conexão da conexão interna da cabeça do motor de arranque 4. alta pressão do óleo e baixa qualidade do óleo lubrificante - quando o óleo tem viscosidade muito baixa ou é misturado com gasolina e água, o óleo lubrificante deve ser substituído diretamente 5. as peças do motor não podem arrancar ou arrancar com dificuldade - o óleo insuficiente no depósito de combustível ou o interruptor do depósito de combustível não está aberto 6. potência insuficiente das peças do motor da empilhadeira - tubulação obstruída, danificada ou com vazamento de suprimento de óleo 7. operação instável do motor - o carburador não está funcionando bem e a mistura está baixa ou muito fina 8. falha da bomba de gasolina e bomba de transferência de óleo - verificar a ruptura do filme da pele e a perda de biela, etc 9. bloqueio do filtro de combustível - limpeza do filtro da empilhadeira 10. superaquecimento do corpo do motor ou operação instável, energia insuficiente ou operação instável pode ser julgado como falha da bomba - verificar e eliminar 11. as peças do motor não podem ser ligadas, difíceis de ligar ou a energia insuficiente do dispositivo de acionamento da bomba de combustível está danificada 12. a bomba de injeção de combustível ou a ignição está errada - ajuste o ângulo de avanço da injeção de combustível, ajuste o motor da empilhadeira para começar facilmente, não escape fumaça preta quando estiver trabalhando, não emita batida metálica (injeção prematura de óleo);o tempo de ignição é ajustado para: muito cedo na ignição, quando há uma batida de metal (explosão repentina) na aceleração, o tempo de ignição é muito tarde fumaça do tubo de escape ou há som de jateamento. 13. o tubo de escape do motor tem fumo preto ou borbulhamento - compressão insuficiente 14. a potência do motor da empilhadeira é insuficiente - o tanque de combustível está entupido com orifícios de ventilação 15. a potência do motor da empilhadeira é insuficiente - a placa do óleo combustível está incorreta e o óleo combustível pode ser usado primeiro de acordo com o número da placa do motor 16. se o motor da empilhadeira estiver com pouca potência ou instável - o acelerador estiver travado ou o movimento estiver bloqueado - verifique e remova 17. as peças do motor da empilhadeira não têm potência suficiente ou o corpo está superaquecido - o cilindro está superaquecido 18. o poder de peças de motor de empilhadeira é insuficiente - o motor está superaquecido e o tempo de operação é muito longo 19. a força de compressão do cilindro da empilhadeira é insuficiente - o motor não atingiu o ajuste de precisão 20...

  • como consertar o eixo de acionamento da empilhadeira? como consertar o eixo de acionamento da empilhadeira?
    2018-04-26Admin

    quando a empilhadeira estiver descarregando carga ou carga em movimento, o eixo de tração deve suportar a maior parte do peso, se a estrada for irregular e a carga da empilhadeira não for uniforme, o eixo de tração será dobrado, fraturado, desgastado rolamento do eixo eixo rolamento, e usado pelo eixo eixo revista.então quando o eixo motriz tem um baixo grau de danos, as seguintes inspecções e reparações podem ser feitas: Inspeção e reparo de dobra da carcaça do eixo de movimentação 1.forklift: 1) teste de dobra do alojamento do eixo motor.antes da inspeção, o nivelamento das superfícies de contato dos eixos e tambor de freio extremidades devem ser corrigidas primeiro , elimine o erro circular da face final e monte o semi-eixo padrão no alojamento do eixo de tração, corrija o rolamento e teste a posição central dos eixos esquerdo e direito do casco para julgar se existe alguma curvatura. os dois eixos não devem exceder 0,75 mm. 2) quando a caixa do eixo de acionamento é dobrada para além do limite, deve ser corrigida. Ao corrigir, a deformação de correção não deve ser maior do que a deformação de flexão original e manter a pressão de calibração por um período de tempo deformação.se a deformação for muito grande e a deformação por flexão for superior a 2 mm, pode ser corrigida após o pré-aquecimento, mas a temperatura de aquecimento não deve exceder 700 ° c. Reparo da fratura da carcaça do eixo da movimentação 2.forklift: Quando rachaduras e rachaduras aparecem no meio do alojamento do eixo de acionamento, elas podem ser reparadas por soldagem. Os pontos de operação são os seguintes: 1) uma ranhura em forma de v com um ângulo de 90 ° ao longo da fenda tem uma profundidade de 2/3 da espessura. 2) a uma distância de 6-10 mm de ambas as extremidades da fissura, faça furos de 5 mm de diâmetro. 3) solda reparação rachaduras, a camada de solda deve ser maior do que o metal base, mas não mais do que 1mm. Após a soldagem na parte frontal, reparos de solda são feitas no lado oposto, e a costura de solda deve ser aplainada após a soldadura. a solda é reparada no plano de trabalho, o erro de planicidade não deve exceder 0,25 mm. 4) após a soldagem por reparo de trinca, a tela de reforço deve ser soldada na trinca e sua espessura é geralmente de 4 a 6 mm. A tela reforçada deve ser simétrica ao centro do alojamento do eixo de tração. 5) se a rachadura penetra na cobertura do alojamento do eixo de acionamento ou no plano do flange do comando final, o anel de reforço deve ser soldado após a soldagem. O anel abdominal reforçado da tampa do alojamento do eixo de acionamento pode ser reutilizado no lado externo. autorização do espaço interior, deve ser multiplexada por dentro. Ao reforçar o anel abdominal pela soldagem, aperte o anel abdominal de reforço com um parafuso e pressione-o na superfície plana primeiro para evitar mudança de posição e deflexão durante a soldagem. 6) após o reparo da soldagem fortaleceu o alojamento do eixo de acionamento, para verificar n...

  • manutenção e manutenção do filtro de ar seco da empilhadeira manutenção e manutenção do filtro de ar seco da empilhadeira
    2018-04-19Admin

    o filtro de ar filtra o ar para impedir a entrada de poeira no motor, de modo a não afetar a combustão do combustível no motor. Os filtros de ar são divididos em tipos seco e molhado. e compartilharemos o conhecimento sobre filtros de ar seco em gzsycc.com .o filtro de ar seco consiste em um cartucho de filtro de ar, um dispositivo de pré-filtro, um elemento de filtro principal, uma bandeja de coleta de poeira, um saco de descarga de poeira, um indicador de bloqueio (opcional) etc. Princípio de funcionamento do filtro de ar 1.dry a primeira fase da seca filtro de ar é um pré-filtro, pode agitar o ar que entra no filtro de ar, por centrifugação, a maior massa de partículas de poeira é separada do ar de admissão na periferia da zona de centrífuga. O ar filtrado grosso entra no interior do filtro de papel e é bloqueados pelos poros do filtro. Além disso, a própria polimerização da poeira forma uma camada de filtro adicional, que separa ainda mais a poeira fina no ar e adere à superfície externa do elemento de filtro de papel. Manutenção do filtro 2.air (1) os componentes do purificador de ar devem ser instalados na posição correta e não podem ser revertidos. Uma vez que o alojamento do filtro de ar estiver quebrado, ele deve ser substituído no tempo. Se o selo em ambas as extremidades do elemento do filtro for descolado, deve ser substituído. (2) o papel de filtro é um material fibroso muito fino preenchido com resina sintética, portanto não deve ser limpo com água ou óleo, não permita contato com água, fogo ou óleo. Ao remover a poeira do elemento de filtro de papel, use pano limpo ou tampa de borracha para bloquear as extremidades do elemento filtrante, escovar a superfície do núcleo do filtro com uma escova macia na direção da dobra, e bata suavemente na face final para remover a poeira.Pode também ser usado ar comprimido ou bomba soprado (pressão não deve exceder 0.2 ~ 0.29mpa, para evitar danos ao papel de filtro) a partir do interior do elemento filtrante para soprar o pó aderido à superfície exterior do elemento filtrante. após remover o pó do elemento do filtro de papel , verifique se o elemento do filtro está danificado. Se estiver danificado, substitua-o imediatamente. (3) a conexão entre o conjunto do filtro de ar e o tubo de entrada de ar ou outras conexões no sistema de admissão de ar deve ser conectada firmemente e sem vazamento de ar. É proibido ter um curto-circuito na entrada de ar. (4) em condições normais, o elemento filtrante precisa ser substituído a cada seis meses ou 1000 horas. O elemento filtrante de papel deve ser substituído no máximo 2 ou 3 vezes. O sistema de admissão de ar com filtro de ar secundário instalado precisa aumentar a freqüência de manutenção do purificador de ar do primeiro estágio, para impedir que a contrapressão de entrada exceda o limite do motor, o desempenho do motor é afetado. O filtro de ar remove poeira e outras impurezas que entram no ar do carburador, portanto, o filtro de ar é um produto limpo. V...

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