Por que o motor está fumando? ? ? ? Não se preocupe, deixe-me examinar sua empilhadeira com você. Razão 1-1: Fumaça preta do tubo de escape (devido à má combustão) —————— Válvula de estrangulamento parcialmente fechada Método de solução de problemas: Ajuste Razão 1-2: Fumaça preta do tubo de escape (devido à má combustão) —————— Filtro de ar bloqueado Método de solução de problemas: limpeza e dragagem Razão 2-1: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao super-resfriamento do motor) —————— Aquecimento insuficiente do motor Método de solução de problemas: Aumente a carga se o aquecimento do motor não for suficiente e aumente gradualmente a carga depois que o motor for aquecido a uma temperatura da água acima de 50 graus Razão 2-2: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao motor estar muito frio) —————— A gasolina contém água Método de solução de problemas: Remova a umidade Razão 2-3: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao motor estar muito frio) —————— Água no cilindro Método de solução de problemas: Solução de problemas Razão 2-4: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao motor estar muito frio) —————— Fraca atomização da injeção de combustível do injetor de combustível, fenômeno de gotejamento de óleo e baixa pressão de injeção de combustível Método de solução de problemas: Verifique o conjunto do bico de óleo Razão 2-5: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao motor estar muito frio) —————— O tempo de injeção de combustível é muito tarde Método de solução de problemas: Reajuste o tempo de abastecimento de óleo Razão 2-6: Fumaça branca do tubo de escape (devido ao motor estar muito frio) —————— A pressão no cilindro não é suficiente, o combustível não é bem queimado e é excluído Método de solução de problemas: Verifique a pressão do cilindro Razão 3-1: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— Muito óleo Método de solução de problemas: libere o excesso de óleo Razão 3-2: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— O anel do pistão se desgasta demais ou está preso por depósitos de carbono, fazendo com que o óleo transborde Método de solução de problemas: Substitua ou limpe os anéis do pistão Razão 3-3: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— A folga entre o pistão e o cilindro é muito grande Método de solução de problemas: revisão ou substituição Razão 3-4: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— Baixa carga de longo prazo (menos de 40% da potência nominal) transferência distante Método de solução de problemas: Aumente adequadamente a carga Razão 3-5: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— Filtro de ar entupido Método de solução de problemas: Desmonte e limpe o filtro de ar Razão 3-6: Fumaça azul do tubo de escape (devido à queima de óleo orgânico) —————— A folga entre a haste da válvula e a guia da válvula é muito grande Método de solução de problemas: Substituir...

A empilhadeira apresenta pressão de óleo insuficiente? Talvez você possa dar uma olhada neste artigo, ele ajudará você a verificar a falha de sua empilhadeira juntos. Razão 1: Muito pouco ou muito óleo Método de solução de problemas: reabasteça ou libere o excesso de óleo Razão 2: A viscosidade do óleo está muito baixa Método de solução de problemas: Troque o óleo Motivo 3: A temperatura do óleo do motor está muito alta Método de solução de problemas: esfrie o motor, verifique o sistema de arrefecimento Motivo 4: O filtro de óleo está bloqueado, o tubo de conexão ou a passagem de óleo estão vazando Método de solução de problemas: limpeza para desobstruir ou apertar Razão 5: Filtro de óleo entupido Método de solução de problemas: Limpe e drage ou substitua o elemento do filtro fino Razão 6: Falha no manômetro de óleo Método de solução de problemas:Substituindo o medidor de pressão do óleo

Você está se perguntando por que o cilindro da sua empilhadeira está mal comprimido e como solucionar o problema? Por favor, siga os passos do artigo para consertar sua empilhadeira! Razão 1: Mau contato entre a válvula e a sede da válvula Método de solução de problemas: Esmerilhar a válvula ou a sede da válvula Razão 2: Mola da válvula quebrada Método de solução de problemas: substitua a mola Razão 3: A folga da válvula está errada Método de solução de problemas: Ajuste a folga da válvula Razão 4: A junta do cabeçote está danificada Método de solução de problemas: substitua Razão 5: Camisa do cilindro, pistão, anel do pistão desgastam demais Método de solução de problemas: Repare ou substitua Razão 6: Vazamento no coletor de admissão Método de solução de problemas: verifique o coletor de admissão e aperte as porcas da junta

O que devo fazer se o motor funcionar de forma anormal ou parar no meio do caminho, e o abastecimento de gasolina não for suave Razão 1: Incrustação excessiva do filtro de gasolina Método de solução de problemas: limpar sujeira Razão 2: Filtro da bomba de gás entupido Método de solução de problemas: Limpar o filtro Razão 3: Bloqueio do tubo de gasolina Método de solução de problemas: Sopre com ar comprimido Razão 4: Vazamento de óleo do tubo ou conexão de gasolina Método de solução de problemas: Solda ou aperto Razão 5: O nível de óleo na câmara de flutuação do carburador está muito baixo Método de solução de problemas: ajuste adequadamente Razão 6: Orifício do carburador bloqueado Método de solução de problemas: Sopre com ar comprimido Razão 7: Válvula da bomba de gasolina vazando óleo ou diafragma danificado Método de solução de problemas: Faça uma revisão geral da válvula ou substitua o diafragma

Por que o motor não está em marcha lenta? Qual acessório está com defeito? Se você não tiver certeza, siga-nos para verificar sua empilhadeira. Motivo 1: Abertura excessiva do acelerador do carburador Método de solução de problemas: Ajuste Motivo 2: Falha no controle do jato de marcha lenta do carburador Método de solução de problemas: Ajustar o parafuso de ajuste de marcha lenta Razão 3: Vazamento no coletor de admissão Método de solução de problemas: Revisar o coletor de admissão ou substituir a junta Razão 4: Individual as velas de ignição estão danificadas, depósitos excessivos de carbono ou folga incorreta Método de solução de problemas: Substitua ou remova os depósitos de carbono e ajuste a folga Razão 5: O tempo de ignição é muito cedo Método de solução de problemas: Ajuste o ângulo de ignição do distribuidor Razão 6: Fornecimento de gasolina insatisfatório Método de solução de problemas: consulte a análise de falhas e solução de problemas correspondentes em "O motor funciona de forma anormal ou desvia no meio do caminho" nesta série de artigos

Se sua empilhadeira também está com pouca potência, siga este artigo para verificar sua empilhadeira. Se você achar que precisa substituir peças, não se esqueça de entrar em contato com a Yuansong Trading. Razão 1: ignição muito tarde ou muito cedo Método de solução de problemas: Ajuste o ângulo de ignição do distribuidor Razão 2: A faísca da vela de ignição é muito fraca Método de solução de problemas: consulte "Dificuldade de dar partida no motor" nesta série de artigos Razão 3: má compressão do cilindro Método de solução de problemas: Consulte a análise de falhas e solução de problemas correspondentes em "Dificuldade na partida do motor" nesta série de artigos Razão 4: superaquecimento do motor Método de solução de problemas: consulte "Solução de problemas de superaquecimento do motor" e solução de problemas nesta série de artigos Razão 5: Pobre abastecimento de gasolina Método de solução de problemas: consulte a análise de falhas e solução de problemas correspondentes em "O motor funciona de forma anormal ou para no meio do caminho" nesta série de artigos Razão 6: incompatibilidade de especificação de combustível Método de solução de problemas: mude para gasolina com a mesma especificação Razão 7: Folga excessiva da vela de ignição Método de solução de problemas: ajuste Razão 8: Choke parcialmente fechado ou abertura insuficiente do acelerador Método de solução de problemas: ajustando o mecanismo de manipulação Razão 9: Vazamento no coletor de admissão Método de solução de problemas: Revisão do coletor de admissão e da junta Razão 10: Desgaste excessivo nas árvores de cames e tuchos Método de solução de problemas: substitua Razão 11: Filtro de ar entupido Método de solução de problemas: limpeza e desobstrução

O que há de errado com o som de batida dentro do motor? Por favor, siga o artigo para fazer a manutenção de sua empilhadeira. Razão 1: O tempo de ignição é muito cedo Método de solução de problemas: Ajustar o ângulo de avanço de ignição do distribuidor Razão 2: Depósitos excessivos de carbono na câmara de combustão do cilindro Método de solução de problemas: remover depósitos de carbono Razão 3: O radiador está vazando ou a quantidade de água de resfriamento é muito baixa Método de solução de problemas: reparar o radiador de solda ou adicione água de resfriamento Razão 4: Acúmulo excessivo de calcário na camisa de água Método de solução de problemas: Limpeza de calcário Razão 5: Bomba de água danificada ou correia do ventilador solta Método de solução de problemas: recondicione a bomba de água ou ajuste a tensão da correia do ventilador Razão 6: O pino do pistão está muito solto Método de solução de problemas: Substituir o pino do pistão ou bucha Razão 7: Desgaste excessivo nos pistões, anéis de pistão, camisas de cilindro Método de solução de problemas: revisar e substituir Razão 8: Folga excessiva da válvula Método de solução de problemas: Ajuste Razão 9: Desgaste excessivo do conjunto de rolamentos, biela e conjunto de rolamentos , virabrequim Método de solução de problemas: Substitua ou repare as buchas do rolamento Razão 10: Desgaste excessivo na engrenagem de distribuição Método de solução de problemas: substitua Razão 11: Muita folga entre a haste da válvula e a guia da válvula Método de solução de problemas: Substitua o tubo guia após o reparo do cromo da haste da válvula Razão 12: A posição da válvula de pré-aquecimento do coletor de ar está incorreta Método de solução de problemas: Ajuste por estação Razão 13: Incompatibilidade de especificação de combustível Método de solução de problemas : mude para gasolina da mesma especificação

Razão 1: Solte o botão do interruptor eletromagnético, o motor de partida continua inativo Método de solução de problemas: Verifique os contatos do interruptor Razão 2: A engrenagem não engrena com o aro do volante Método de solução de problemas: O parafuso excêntrico não está ajustado corretamente Razão 3: O gás misto é muito pobre Método de solução de problemas: feche a válvula de estrangulamento para tornar a mistura mais rica Razão 4: O gás misto é muito rico Método de solução de problemas: abra mais o afogador ou reduza o pedal do acelerador para tornar a mistura mais fina Razão 5: camisa do cilindro embebida em gasolina Método de solução de problemas: verifique a substituição Razão 6: A bomba de gasolina não bombeia óleo Método de solução de problemas: verifique a substituição Razão 7: O cano de gasolina está entupido ou esmagado Método de solução de problemas: verifique a substituição Razão 8: Mau funcionamento do vaporizador Método de solução de problemas: verifique a substituição