A velocidade do motor é instável, Isso pode ser devido aos seguintes motivos. Por favor, venha conferir comigo! Razão 1: O volume de óleo de cada cilindro é irregular e o injetor de combustível está pingando; o parafuso do garfo da barra de direção está solto. Método de solução de problemas: Ajuste o suprimento de óleo de cada cilindro para ser uniforme, repare a flor e substitua a válvula de agulha do injetor, e fixe o parafuso do garfo. Razão 2: A folga entre o garfo de mudança e o ajuste é muito grande e a esfera de aço e a placa deslizante estão gastas e amassadas. Método de solução de problemas: Peças de reposição Razão3: A folga do movimento axial do eixo de comando da bomba injetora de combustível é muito grande. Método de solução de problemas: Ajuste com espaçadores de cobre Razão4: Bloco de bucha de disco deslizante Método de solução de problemas: Limpe, repare ou substitua Razão5: O nível de óleo sobe - o anel de vedação da camisa do cilindro está danificado Método de solução de problemas: Substitua o anel de vedação Razão6: O nível do óleo do motor aumenta - vazamentos na junta do cabeçote do cilindro Método de solução de problemas: Substitua a junta da cabeça do cilindro Razão7: Elevação do nível de óleo - vazamento de água na cabeça do cilindro ou corpo Método de solução de problemas: Manutenção e substituição

A empilhadeira parou sozinha enquanto dirigia. Isso pode ser devido aos seguintes motivos. Por favor, venha e verifique comigo! Razão 1: Há ar na linha de óleo, a bomba de óleo não fornece óleo; o filtro diesel está bloqueado Método de solução de problemas: sangrar e consertar a bomba de combustível; limpe o filtro diesel Razão 2: O pistão emperra a camisa do cilindro e o mancal é preso. Método de solução de problemas: Folga de ajuste incorreta, conserte e substitua Razão 3: A válvula de saída da bomba de injeção de combustível está presa e a mola do êmbolo está quebrada Método de solução de problemas: revisar ou substituir Razão 4: A luva do disco deslizante do regulador está presa Método de solução de problemas: revisar ou substituir

Se o óleo da sua empilhadeira for consumido muito rápido, isso pode ser porque sua empilhadeira está com defeito, por favor, deixe-me dizer a você como encontrar o problema e corrigi-lo. Razão 1: A viscosidade do óleo usado é muito baixa e a marca está errada Método de solução de problemas: Use graus especificados de óleo do motor Razão 2: Desgaste excessivo do pistão e camisa do cilindro; o orifício de retorno de óleo da ranhura do copo de óleo do pistão está bloqueado Método de solução de problemas: Substituir; limpe o orifício de retorno do óleo Razão 3: Adesão do anel de pistão; instalação reversa dos anéis de ar superior e inferior; desgaste excessivo Método de solução de problemas: limpeza e substituição Razão 4: Vazamento de óleo nas vedações de óleo dianteiras e traseiras do virabrequim, o plano de junta do cárter de óleo e o plano da tampa da extremidade traseira da cabeça do cilindro Método de solução de problemas: Verifique e substitua as peças da tubulação Razão 5: A temperatura e a pressão do óleo do motor estão muito altas, causando evaporação e respingos Método de solução de problemas: Reduza a temperatura, verifique e ajuste a válvula limitadora de pressão da bomba de óleo

Razão 1: O suprimento de combustível de cada cilindro do motor diesel é desigual Método de solução de problemas: verificar e ajustar o suprimento de combustível da bomba de injeção de combustível Razão 2: Baixa atomização de injetores de combustível em cilindros individuais de motores a diesel Método de solução de problemas: reparar o bico de injeção de combustível Razão 3: Cilindros individuais de motores a diesel tem vazamento de ar sério, e a taxa de compressão é bem diferente Método de solução de problemas: elimine o vazamento de ar, verifique e ajuste a folga de compressão de cada cilindro Razão 4: Água no diesel, entrada de ar Método de solução de problemas: ventilação, precipitação de combustível diesel Razão 5: O motor diesel está mal instalado e os pinos de suporte estão soltos Método de solução de problemas: corrija o alinhamento; apertar Razão 6: O motor diesel bate no cilindro e o trabalho é difícilT método de resolução de problemas: verifique o ângulo de avanço do fornecimento de combustível e carregue o motor diesel após o aquecimento Razão 7: O gás foge para o cárter Método de solução de problemas: verificar, substituir o anel do pistão, substituir o óleo do motor Razão 8: O óleo do motor entrou na água, o óleo do motor está diluído e deteriorado e o óleo do motor é insuficiente ou excessivo Método de solução de problemas: verifique a superfície do óleo Razão 9: Baixo fluxo de óleo e baixa pressão Método de solução de problemas: verifique o desgaste dos rotores interno e externo da bomba de óleo Razão 10: O intervalo de correspondência do rolamento é muito pequeno Método de solução de problemas: verificar e ajustar a folga de ajuste de cada rolamento Razão 11: o impulsor da bomba de água está danificado e quebrado Método de solução de problemas: verifique e substitua o impulsor da bomba de água Razão 12: A correia em V do ventilador está escorregando Método de solução de problemas: verifique a tensão da correia em V do ventilador ou substitua a correia em V Razão 13: Posição inadequada do radiador de água e ventilador Método de solução de problemas: verifique a posição de instalação do radiador de água Razão 14: Mau funcionamento do termostato Método de solução de problemas: verifique a condição de trabalho do termostato Razão 15: A tubulação do sistema de resfriamento está bloqueada e a incrustação na camisa de água é muito grossa Método de solução de problemas: limpar o sistema de resfriamento e a camisa de água Razão 16: Deslocamento insuficiente da bomba de água Método de solução de problemas: verifique a folga do impulsor da bomba de água Razão 17: A junta da cabeça do cilindro está danificada e o gás entra no canal Método de solução de problemas: Encha o radiador de água com água. Substitua a junta da cabeça do cilindro

- há um ruído anormal no motor diesel? um artigo ensina você mesmo a solucionar as causas das falhas do motor diesel! razão 1: o ângulo de avanço do suprimento de combustível é muito grande e há percussão de metal rítmica no cilindro método de solução de problemas: ajustar o ângulo de avanço do suprimento de combustível razão 2: o bocal de injeção de combustível goteja óleo e a válvula agulha está presa, causando um repentino som de "clique, clique, clique" método de solução de problemas: limpe, repare e substitua o conjunto da válvula de agulha razão 3: a folga da válvula é muito grande, e há um som rítmico e limpo de batida método de solução de problemas: ajustar a folga da válvula razão 4: o pistão atinge a válvula e há um som de batida pesado e uniformemente rítmico (coloque levemente a mão na porca da tampa da cabeça do cilindro para sentir a vibração do pistão batendo) método de solução de problemas: aumente apropriadamente a folga da válvula de ar, corrija a folga do rolamento da biela ou substitua a bucha da biela razão 5: o pistão atinge o fundo da válvula do cilindro, e um impacto forte e poderoso pode ser ouvido método de solução de problemas: junta opcional da cabeça do cilindro razão 6: a mola da válvula está quebrada, a haste da válvula está torta e o elevador da válvula está gasto, fazendo com que o motor da válvula faça um leve som de batida método de solução de problemas: substitua a mola, haste ou taco, etc.e ajuste a folga da válvula razão 7: o ruído anormal causado pela folga excessiva entre o pistão e a camisa do cilindro, que é reduzido conforme o Motor a gasóleo esquentaT método de resolução de problemas: mude a camisa do cilindro e o pistão de acordo com o desgaste razão 8: quando a folga do rolamento da biela é muito grande, quando a velocidade cai repentinamente, um impacto forte e poderoso pode ser ouvido método de solução de problemas: substitua o rolamento da biela razão 9: a folga entre a bucha da biela e o pino do pistão é muito grande, o som é ligeiramente agudo e é particularmente claro quando em marcha lenta método de solução de problemas: substitua o rolamento da biela razão 10: quando a folga axial da placa de impulso do virabrequim é muito grande, o virabrequim pode ser ouvido movendo-se para frente e para trás em velocidade de marcha lenta. método de solução de problemas: substitua a placa de impulso do virabrequim

- É O poder do diesel da empilhadeira Eng ine insuficiente? Um artigo ensina você Como Para solucionar problemas das causas das falhas do motor diesel você mesmo! Análise de falha da energia do motor diesel Insuficiência: Razão 1: A tela do filtro do filtro diesel ou a junta de tubo de entrada de óleo da bomba de transferência de óleo é bloqueadaSolução de problemas Método: Limpe ou substituaRazão 2: pressão injetora insuficiente ou má atomizaçãoSolução de problemas Método: Verifique e repare o injetor de combustível ou substitua a montagem do injetor de combustívelRazão 3: Desgaste excessivo das partes de precisão da bomba de injeção de combustívelSolução de problemas Método: Ajuste a oferta de óleo ou repare o êmbolo e mesmo peças, a válvula de entrega e mesmo peçasRazão 4: A primavera do governador é deformada e folga, e não atinge a velocidade nominalSolução de problemas Método: Ajuste o parafuso limite de alta velocidade e substitua o Regulador de velocidade PrimaveraRazão 5: O ar entra no sistema de combustívelSolução de problemas Método: excluir o ar no sistema de combustívelRazão 6: Ângulo de avanço incorreto de injeção de combustívelSolução de problemas Método: ajustar de acordo com os regulamentosRazão 7: O suprimento de óleo de cada cilindro é desigualSolução de problemas Método: Ajuste o suprimento de óleo de cada cilindroRazão 8: O filtro de ar não é suaveSolução de problemas Método: Limpe ou substitua o elemento do filtroRazão 9: Vazamento da válvula de arSolução de problemas Método: Verifique a liberação da válvula, a elasticidade da mola da válvula, o desgaste da guia da válvula e a vedação da válvula e substitua as peças se forem necessárias. válvula de moagemRazão 10: pressão de compressão insuficienteSolução de problemas Método: De acordo com a razão de falha correspondente e eliminação de "Diesel Engine não pode Iniciar" Em outro artigoRazão 11: O tempo da distribuição de gás está erradoSolução de problemas Método: Desgaste excessivo da came, substitua a árvore de camesRazão 12: Os parafusos do injetor estão soltosSolução de problemas Método: Substitua a arruela de cobre, limpe o orifício interno da manga de cobre e aperte uniformemente a porca do injetor de combustívelRazão 13: Parafusos de cabeça do cilindro são soltosSolução de problemas Método: Ajuste ao torque de aperto especificado

Não pode O motor diesel da empilhadeira Início? Depois de comprar uma empilhadeira, tive que alugar uma empilhadeira Porque de uma repartição do Empilhadeira. Obviamente, não há necessidade de substituir as partes, mas porque i não Entenda, passei muito dinheiro na oficina Loja. Você também está preocupado com estes Problemas? a fim de resolver estes Problemas, Guangzhou Yuansong Peças de empilhadeira Trading Co., Ltd. Publicará um artigo uma vez por mês de junho em Como para encontrar as causas do fracasso de cada parte do Empilhadeira. Cada usuário de empilhadeira pode verificar e reparar sua empilhadeira sozinho, para que os clientes possam economizar custos e tempo. Análise de falha do motor diesel não começando1. Velocidade de baixa inicializaçãoRazão 1: A bateria é insuficiente ou a fiação é soltaRazão 2: Falha do motor do starterSolução de problemas Método: Verifique o tanque de combustível e preencha-o para cima; Check Seja A válvula do tanque de combustível está abertaSolução de problemas Método: remova ar; substituir diesel; Aperte as articulaçõesSolução de problemas Método: Limpe o pipeline, substitua o elemento do filtro do filtro diesel, limpe o tubo de entrada de óleo da bomba de transferência de óleoSolução de problemas Método: Check Seja O tubo de entrada da bomba de transferência de óleo está vazando e verifique se A bomba de transferência de óleo é defeituosaSolução de problemas Método: desmontar e reparar o injetor e ajuste-o no banco de teste do injetorSolução de problemas Método: Reparar ou substituir peças 3. pressão de compressão insuficienteRazão 1: A liberação da válvula é muito pequenaRazão 2: vazamento da válvula.Razão 3: Vazamento de ar na junta da cabeça do cilindro razão4: desgaste do anel de pistão, ligação, sobreposição de posição abertaSolução de problemas Método: Adicionar óleo ou mudança de óleoSolução de problemas Método: soldar ou substituir o óleo tubulação; apertando o tubo de óleo articulação; Substituindo o medidor de pressão de óleoSolução de problemas Método: reparar ou substituir diretamenteSolução de problemas Método: reparar ou substituir diretamenteSolução de problemas Método: Verifique a passagem do óleo parafusos e conecte a posição de vazamento 5. A pressão do óleo é muito altaRazão 1: A válvula limitadora de pressão da bomba de óleo não está funcionando corretamente, e o retorno de óleo não é suaveRazão 2: A temperatura é muito baixa, resultando em alta viscosidade de óleoSolução de problemas Método: limpeza ou dragagem 7. O escape emite fumaça pretaRazão 1: O injetor é bloqueado por depósitos de carbono e a válvula de agulha está presoRazão 2: SobrecargaRazão 3: A injeção de combustível é tarde demais, e parte das queimaduras de combustível durante o processo de escapeRazão 4: Deslocamento de válvula incorreta e vedação de válvula ruimRazão 5: O fornecimento de combustível de cada cilindro da bomba de injeção de combustível é desigualRazão 6: O tubo de admissão e o filtro de ar são bloqueados, e...

48 métodos de solução de problemas do mecanismo de empilhadeira! 1. baixa velocidade de rotação do motor - a bateria da empilhadeira está com pouca carga e pode ser carregada diretamente na bateria 2. baixa velocidade do motor - conexão de circuito pobre - verifique se o fio está solto 3. baixa velocidade do motor - falha do motor de arranque, mau contato entre a escova do motor e o comutador, má conexão da conexão interna da cabeça do motor de arranque 4. alta pressão do óleo e baixa qualidade do óleo lubrificante - quando o óleo tem viscosidade muito baixa ou é misturado com gasolina e água, o óleo lubrificante deve ser substituído diretamente 5. as peças do motor não podem arrancar ou arrancar com dificuldade - o óleo insuficiente no depósito de combustível ou o interruptor do depósito de combustível não está aberto 6. potência insuficiente das peças do motor da empilhadeira - tubulação obstruída, danificada ou com vazamento de suprimento de óleo 7. operação instável do motor - o carburador não está funcionando bem e a mistura está baixa ou muito fina 8. falha da bomba de gasolina e bomba de transferência de óleo - verificar a ruptura do filme da pele e a perda de biela, etc 9. bloqueio do filtro de combustível - limpeza do filtro da empilhadeira 10. superaquecimento do corpo do motor ou operação instável, energia insuficiente ou operação instável pode ser julgado como falha da bomba - verificar e eliminar 11. as peças do motor não podem ser ligadas, difíceis de ligar ou a energia insuficiente do dispositivo de acionamento da bomba de combustível está danificada 12. a bomba de injeção de combustível ou a ignição está errada - ajuste o ângulo de avanço da injeção de combustível, ajuste o motor da empilhadeira para começar facilmente, não escape fumaça preta quando estiver trabalhando, não emita batida metálica (injeção prematura de óleo);o tempo de ignição é ajustado para: muito cedo na ignição, quando há uma batida de metal (explosão repentina) na aceleração, o tempo de ignição é muito tarde fumaça do tubo de escape ou há som de jateamento. 13. o tubo de escape do motor tem fumo preto ou borbulhamento - compressão insuficiente 14. a potência do motor da empilhadeira é insuficiente - o tanque de combustível está entupido com orifícios de ventilação 15. a potência do motor da empilhadeira é insuficiente - a placa do óleo combustível está incorreta e o óleo combustível pode ser usado primeiro de acordo com o número da placa do motor 16. se o motor da empilhadeira estiver com pouca potência ou instável - o acelerador estiver travado ou o movimento estiver bloqueado - verifique e remova 17. as peças do motor da empilhadeira não têm potência suficiente ou o corpo está superaquecido - o cilindro está superaquecido 18. o poder de peças de motor de empilhadeira é insuficiente - o motor está superaquecido e o tempo de operação é muito longo 19. a força de compressão do cilindro da empilhadeira é insuficiente - o motor não atingiu o ajuste de precisão 20...