Razão 1: Solte o botão do interruptor eletromagnético, o motor de partida continua inativo Método de solução de problemas: Verifique os contatos do interruptor Razão 2: A engrenagem não engrena com o aro do volante Método de solução de problemas: O parafuso excêntrico não está ajustado corretamente Razão 3: O gás misto é muito pobre Método de solução de problemas: feche a válvula de estrangulamento para tornar a mistura mais rica Razão 4: O gás misto é muito rico Método de solução de problemas: abra mais o afogador ou reduza o pedal do acelerador para tornar a mistura mais fina Razão 5: camisa do cilindro embebida em gasolina Método de solução de problemas: verifique a substituição Razão 6: A bomba de gasolina não bombeia óleo Método de solução de problemas: verifique a substituição Razão 7: O cano de gasolina está entupido ou esmagado Método de solução de problemas: verifique a substituição Razão 8: Mau funcionamento do vaporizador Método de solução de problemas: verifique a substituição

Se você também está preocupado com o problema de superaquecimento do motor, talvez este artigo possa lhe ajudar, siga o artigo para verificar sua empilhadeira. Motivo 1: bomba de água danificada ou correia do ventilador solta Método de solução de problemas: recondicione a bomba de água ou ajuste a tensão da correia do ventilador Razão 2: Radiador, camisa do cilindro, vazamento no bloco do cilindro ou pouca água Método de solução de problemas: Solde os furos de reparo e adicione água de resfriamento Razão 3: Acumulação excessiva de sujeira no radiador ou na camisa de água do motor Método de solução de problemas: Lave e remova o acúmulo de calcário Motivo 4: mau funcionamento do termostato Método de solução de problemas: Substituir um novo termostato Razão 5: Pouco óleo no cárter Método de solução de problemas: Adicione óleo de acordo com o padrão especificado Razão 6: O óleo no cárter é muito fino Método de solução de problemas: Troque o óleo Razão 7: Depósitos excessivos de carbono na câmara de combustão do cilindro Método de solução de problemas: Eliminar depósitos de carbono Razão 8: Acender tarde demais Método de solução de problemas: Ajuste o ângulo de avanço da ignição do distribuidor Razão 9: Vazamento de água do coletor de água do cabeçote Método de solução de problemas: substitua Razão 10: Os anéis do pistão estão desgastados e muito gás de escape está entrando no cárter Método de solução de problemas: substitua

Por que a faísca é muito fraca ou incapaz de acender? Você também está preocupado com esse problema, siga nossas etapas para reparar sua empilhadeira. Razão 1: A bobina de ignição está danificada Método de solução de problemas: Substituindo a bobina de ignição Motivo 2: Não há folga ou mau contato no ponto de desconexão do distribuidor Método de solução de problemas: ajuste a folga ou remova os óxidos na eletrocussão Razão 3: O capacitor está danificado Método de solução de problemas: Substituindo o capacitor Razão 4: A linha de alta tensão está danificada ou tem mau contato Método de solução de problemas: Substituindo fios de alta tensão ou cabeças de fixação Razão 5: Fios de baixa tensão danificados ou soltos Método de solução de problemas: Substitua ou aperte os fios de baixa tensão Razão 6: A bobina de ignição ou distribuidor está molhado Método de solução de problemas: Remova e seque, mas não muito perto do fogo Razão 7: Ruptura do isolador da vela de ignição Método de solução de problemas: Substituição das velas de ignição Razão 8: A vela de ignição está molhada ou depósitos de carbono no eletrodo Método de solução de problemas: secagem ou remoção de depósitos de carbono Razão 9: A folga do eletrodo da vela de ignição é muito grande ou muito pequena Método de solução de problemas: Ajuste a folga Razão 10: energia insuficiente da bateria Método de solução de problemas: desmontar o carregamento Razão 11: Tampa do distribuidor ou conector do distribuidor quebrado Método de solução de problemas: substitua Razão 12: O tempo de ignição está errado Método de solução de problemas: verifique a sequência de disparo Motivo 13: Água no cabeçote Método de solução de problemas: Remova o cabeçote para remover a água acumulada e aperte a porca do cabeçote conforme necessário. Se a camisa do cabeçote estiver danificada, ela deve ser substituída

quando você encontrar este problema com o seu motor de partida para empilhadeira , talvez você possa usar este artigo para consertar sua empilhadeira. motivo 1: rolamento da empilhadeira desgasta muito , armadura e atrito do pólo magnético método de solução de problemas: ajuste a superfície de contato entre a nova escova de limpeza do rolamento da empilhadeira e o comutador motivo 2: mau contato entre as escovas de carvão da empilhadeira e o comutador da empilhadeira método de solução de problemas: remover manchas de óleo e lixar motivo 3: a superfície do comutador da empilhadeira está chamuscada ou tem manchas de óleo método de solução de problemas: lixar e desengordurar com lixa motivo 4: bobina de armadura de empilhadeira e comutador de empilhadeira fora de soldagem método de solução de problemas: reparo de solda com solda de sabão motivo 5: os fios da empilhadeira não estão em contato firme método de solução de problemas: verifique os contatos do interruptor da empilhadeira e faça o polimento com uma lixa motivo 6: ponto de contato do interruptor eletromagnético da empilhadeira chamuscando, mau contato método de solução de problemas: lixado com lixa motivo 7: a bateria do empilhador está insuficientemente carregada ou a tensão e a capacidade não cumprem os regulamentos método de solução de problemas: carregue a bateria da empilhadeira para que a tensão e a capacidade atendam aos requisitos motivo 8: o óleo lubrificante do motor solidifica no inverno, e a resistência de partida é muito grande método de solução de problemas: aquecer motores de empilhadeira ou mudar para óleo de inverno

motivo 1: a fiação de conexão da empilhadeira está quebrada ou tem mau contato método de solução de problemas: soldar ou substituir por um novo fio motivo 2: fusível de empilhadeira queimado método de solução de problemas: substitua por um novo fusível de empilhadeira motivo 3: a bateria da empilhadeira não tem ou tem baixa tensão método de solução de problemas: bateria de empilhadeira de carregamento motivo 4: as escovas de carvão da empilhadeira não estão em contato com o comutador da empilhadeira método de solução de problemas: ajuste a escova de carbono da empilhadeira e a pressão da mola da escova da empilhadeira motivo 5: curto-circuito interno na partida da empilhadeira método de solução de problemas: verifique e elimine curtos-circuitos

Os vários sistemas operacionais da empilhadeira são conectados por muitos componentes e trabalham juntos para manter a operação normal da empilhadeira. O excesso de poeira pode causar o bloqueio de peças e afetar a operação de vários sistemas da empilhadeira. Falhas menores podem causar problemas de operação da empilhadeira, e falhas maiores podem causar acidentes de engenharia. Portanto, devemos limpar as peças da empilhadeira regularmente. Ao mesmo tempo, também podemos substituir algumas peças de desgaste. Agora, deixe-me falar com você sobre a limpeza de peças e baterias de empilhadeiras.1 . Para a limpeza de algumas peças metálicas de empilhadeiras, costumamos utilizar métodos de lavagem a frio e lavagem a quente. 1. O método de lavagem a frio é usar querosene. É rápido. Após a lavagem com diesel leve ou gasolina, seque com ar comprimido. O equipamento necessário para este método de limpeza é muito simples. A operação também é muito rápida. 2. O método de lavagem a quente consiste em limpar com solução alcalina e aquecer a solução. Em seguida, as peças são embebidas e retiradas, enxaguadas com água limpa e depois secas com ar comprimido. Para evitar a corrosão das peças em liga de alumínio, não pode ser limpo com uma solução que contenha uma grande quantidade de hidróxido de sódio.2 . Para o anel de vedação do sistema de limpeza de algumas peças não metálicas da empilhadeira, use álcool. A limpeza de peças de borracha, como copos de freio, aguarrás ou fluido de freio. Não use querosene. Anel de borracha. Deve ser limpo com gasolina hidráulica ou solução alcalina para evitar inchaço e deterioração. A placa de fricção da embreagem e a placa de fricção do freio não podem ser fervidas e lavadas com solução alcalina, devendo ser limpas com um pouco de gasolina. As peças de couro (como aventais de vedação de óleo, etc.) geralmente são limpas com um pano seco.3 . A sujeira comum nas peças da empilhadeira também tem um sólido preto - é gradualmente formado sob alta temperatura e alta pressão e adere firmemente à superfície dos pistões do motor de combustão interna, camisas do cilindro, cabeçotes do cilindro e outras peças. A textura é extremamente dura. Os depósitos de carbono devem ser removidos durante os reparos. Para garantir o funcionamento normal da empilhadeira, os depósitos de carbono nas peças também devem ser removidos regularmente. Normalmente limpamos esse tipo de sujeira de duas maneiras: 1. Uma é a limpeza física, ou seja, a raspagem com espátula, espátula (ou com pedaço de bambu), escova de metal, etc. Este método de remoção manual dos depósitos de carbono é ineficiente e difícil de remover. Se você não tiver cuidado, isso danificará as peças. 2. Existe outra maneira de remover depósitos de carbono por métodos químicos. A solução para remover os depósitos de carbono das peças do motor de combustão interna é preparada: em seguida, mergulhe os depósitos de carbono das peças na solução de limpeza. Se houver um dispositivo de aquecimento,...

A velocidade do motor é instável, Isso pode ser devido aos seguintes motivos. Por favor, venha conferir comigo! Razão 1: O volume de óleo de cada cilindro é irregular e o injetor de combustível está pingando; o parafuso do garfo da barra de direção está solto. Método de solução de problemas: Ajuste o suprimento de óleo de cada cilindro para ser uniforme, repare a flor e substitua a válvula de agulha do injetor, e fixe o parafuso do garfo. Razão 2: A folga entre o garfo de mudança e o ajuste é muito grande e a esfera de aço e a placa deslizante estão gastas e amassadas. Método de solução de problemas: Peças de reposição Razão3: A folga do movimento axial do eixo de comando da bomba injetora de combustível é muito grande. Método de solução de problemas: Ajuste com espaçadores de cobre Razão4: Bloco de bucha de disco deslizante Método de solução de problemas: Limpe, repare ou substitua Razão5: O nível de óleo sobe - o anel de vedação da camisa do cilindro está danificado Método de solução de problemas: Substitua o anel de vedação Razão6: O nível do óleo do motor aumenta - vazamentos na junta do cabeçote do cilindro Método de solução de problemas: Substitua a junta da cabeça do cilindro Razão7: Elevação do nível de óleo - vazamento de água na cabeça do cilindro ou corpo Método de solução de problemas: Manutenção e substituição