A KOVO, marca renomada no mercado do Sudeste Asiático, apresenta com orgulho suas pastilhas de freio de primeira linha projetadas especificamente para empilhadeiras. Como fabricante líder do setor, a KOVO garante qualidade e confiabilidade excepcionais em todos os produtos. Com nossa própria linha de produção e oficina de última geração, GUANGZHOU YUAN SONG TRADING CO., LTD fornece pastilhas de freio excepcionais sob a marca KOVO há mais de 20 anos. Nossa ampla experiência e conhecimento na área garantem que cada pastilha de freio atenda aos mais altos padrões, proporcionando segurança e desempenho ideais para cada aplicação de empilhadeira. Fabricadas com a máxima precisão, as pastilhas de freio KOVO oferecem poder de frenagem e durabilidade incomparáveis. Concebidas para suportar as condições de trabalho mais exigentes, estas pastilhas de travão proporcionam uma aderência excecional, garantindo uma travagem rápida e fiável, mesmo nos ambientes mais desafiantes. Nosso compromisso com a qualidade vai além da produção. As pastilhas de freio KOVO passam por testes rigorosos e medidas rigorosas de controle de qualidade para garantir desempenho e confiabilidade ideais. Fique tranquilo, ao escolher as pastilhas de freio KOVO, você está optando por uma eficiência de frenagem e longevidade superiores. Equipe suas empilhadeiras com pastilhas de freio KOVO e experimente a diferença em desempenho e segurança. Confie na marca que conquistou a confiança e aprovação de inúmeros operadores de empilhadeiras na região do Sudeste Asiático. Eleve a sua produtividade e garanta o bem-estar dos seus operadores com as pastilhas de travão KOVO, a melhor escolha para um desempenho de travagem excepcional. Escolha pastilhas de freio KOVO – onde a qualidade encontra a confiabilidade e a segurança.

Se o carburador da sua empilhadeira apresentar vazamento de óleo, você poderá solucionar o problema da empilhadeira de acordo com este artigo. Razão 1-1: A mistura de gás é muito pobre - o orifício do carburador está bloqueado ou ajustado incorretamente Método de solução de problemas: limpeza, ajuste Razão 1-2: A mistura é muito pobre - o abastecimento de gasolina não é suave Método de solução de problemas: Solucione os problemas de acordo com as causas de falha correspondentes em "Por que o motor funciona de forma anormal ou para no meio do caminho?" Razão 2: Vazamento na válvula Troubleshooting method: adjust valve clearance or grind valve Reason 3: The high-voltage damping wires are connected in the wrong order or damaged Troubleshooting method: correct or replace Reason 4: The engine is overheating Troubleshooting method: According to the fault analysis and troubleshooting in the "Various causes and repair methods of engine overheating" column in this table Reason 5: Intake manifold leaks Troubleshooting method: check for intake manifold and gaskets

Razão 1: Descamação excessiva na superfície do comutador Método de solução de problemas: Após a limpeza com lixa de grão 00, limpe Razão 2: A bobina da armadura está danificada Método de solução de problemas: revisão de desmontagem Razão 3: Engrenagem de malha quebrada Método de solução de problemas: substitua Razão 4: A rotação não está funcionando corretamente - o eixo da armadura está preso Método de solução de problemas: adicione óleo do motor ao rolamento após a revisão (1-2 gotas) Razão 5: a rotação não está funcionando bem - a mola da escova de carvão está muito apertada Método de solução de problemas: ajuste ou substitua Razão 6: O rolamento está muito solto e faz barulho Método de solução de problemas: substitua Razão 7: A engrenagem de malha não pode ser conectada - a bateria é insuficiente Método de solução de problemas: Carregamento Razão 8: A engrenagem de engrenamento não pode ser engrenada - a bobina pull-in está danificada Método de solução de problemas: substitua Razão 9: A engrenagem de engrenagem não engrena - a mola de pressão está quebrada Método de solução de problemas: substitua Razão 10: A engrenagem da engrenagem não pode ser separada - o cilindro guia e a ranhura espiral estão presos Método de solução de problemas: verifique a exclusão Razão 11: A engrenagem de engrenamento não pode ser separada - a mola de retorno está quebrada Método de solução de problemas: substitua

Sete razões pelas quais o distribuidor não está funcionando bem: Razão 1: Tampa do distribuidor rachada ou úmida Método de solução de problemas: substitua ou seque (mas não muito perto do fogo) Razão 2: A folga do contato de desligamento é muito grande, muito pequena ou com mau contato Método de solução de problemas: ajuste a folga ou remova o óxido no contato Razão 3: A força da mola do braço de desligamento é insuficiente Método de solução de problemas: substitua ou ajuste Razão 4: A CABEÇA DO ROTOR está danificada ou tem muita incrustação Método de solução de problemas: Substitua ou elimine o acúmulo Razão 5: Há ruído anormal no eixo Método de solução de problemas: Revise ou elimine a sujeira e adicione óleo (1-2 gotas) para lubrificar Razão 6: O fio do distribuidor está solto Método de solução de problemas: Aperte Razão 7: O capacitor está danificado Método de solução de problemas: substitua

O vazamento de óleo do coletor de escapamento pode ser causado por falha do cilindro, carburador ou distribuidor. Podemos consertar sua empilhadeira de acordo com os seguintes métodos. Razão 1: A válvula de bóia está flutuando no nível de óleo no carburador está muito alto Método de solução de problemas: Drene o excesso de óleo ou ajuste a bóia Razão 2: A válvula de escape não está bem vedada Método de solução de problemas: retificar a válvula Razão 3: Um cilindro não funciona Método de solução de problemas: Consulte o artigo "Um cilindro no motor não está funcionando?" Análise de falhas e solução de problemas Razão 4: A sequência de ignição do distribuidor está errada Método de solução de problemas: fiação de acordo com os regulamentos Razão 5: Ignição tarde demais Método de solução de problemas: ajuste o ângulo de ignição

Consulte as seguintes sugestões de solução de problemas: Razão 1: Uma certa vela de ignição não pisca Método de solução de problemas: revisão das velas e linhas de ignição Razão 2: Verifique se as válvulas de admissão e escape do cilindro seguinte estão danificadas ou se a mola da válvula está quebrada Método de solução de problemas: substitua Razão 3: Junta da cabeça do cilindro danificada Método de solução de problemas: substitua

Depois de desligar o motor, se ele ainda não desligar, há vários motivos: Razão 1: A temperatura do motor está muito alta Método de solução de problemas: deixar o motor em marcha lenta para reduzir a temperatura da água abaixo de 80 graus e depois fechar o interruptor Razão 2: A vela de ignição está superaquecida Método de solução de problemas: Selecione o modelo de vela de ignição especificado Razão 3: Depósitos excessivos de carbono na câmara de combustão Método de solução de problemas: Elimine os depósitos de carbono Motivo 4: A ignição está atrasada Método de solução de problemas: ajuste o ângulo de ignição

Quando a empilhadeira não liga, pode ser o problema da vela de ignição, siga as etapas do artigo para revisar a vela de ignição da empilhadeira. Razão 1: O isolador da vela de ignição está rachado Método de solução de problemas: substitua a vela de ignição Razão 2: A folga do eletrodo da vela de ignição está errada Método de solução de problemas: ajuste a folga Razão 3: A junta da vela de ignição não está bem vedada Método de solução de problemas: Aperte ou substitua a junta Razão 4: Muito depósito de carbono no eletrodo da vela de ignição Método de solução de problemas: Elimine os depósitos de carbono Razão 5: A vela de ignição está úmida Método de solução de problemas: secagem